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臺南車站

南火車站日治時期稱為台南驛，最初之站房興建於一九ＯＯ年(日明治三十三年)五月，為一洋風式樣之建築。此建築經過三十多年之使用，已經逐漸不敷使用而且老舊，不足以成為發展中之台南市之門面，因而改建之聲不斷，鐵道部當局也為此甚費苦心。 一九二七年(日昭和二年)，縱貫鐵路台北竹南段與台南高雄段的雙線工程被認可後，懸宕已久台南站重建之事也獲得解決。 台南火車站為一棟二層樓之建築，空間型態可視為是由前(西)面之大廳棟、中間之候車棟及後(東)面之月台所組成。大廳之前有門廊，正面為供汽車旅客上下之入口，兩側為行人入口，今

原臺灣府城東門段城垣殘蹟

位於光華街上大東、小東門間殘垣，依其構造及外觀推測，應與今成大光復校區內小東門段殘蹟同在清乾隆五十三年（1788）所興建。清領時期在台發生朱一貴事件，遂於雍正十一年（1733）題准興築木柵竹城。乾隆五十三年（1788），發生林爽文事件，平定後為加強府城防務，改木柵竹城為土城，屏垣愈形鞏固，規模也更加宏偉，奠定日後規模，怠至道光十二年（1833）歷經張丙之役後，擴建外城，直至日明治四十四年（1911年）實施台南市區改正計畫，始陸續拆除城牆。 位於光華街與東門路一段56巷交叉口處兩段城垣殘蹟，南段位於民宅內

台南文化創意產業園區

日政府於西元1901年（明治34年）設臺灣總督府專賣局。此建物應係同年間所建，為ㄇ型紅磚建構，其左右勾轉處頂突出扇形并有三線條雕繪，與臺北專賣局建構相同。 日治時期專賣廳紅磚建築，ㄇ型紅磚建構，其左右勾轉處頂突出扇形并有三線條雕繪，與台北專賣局建構相同。門窗格局，與原台南地方法院相仿。目前保存良好，仍供原物使用中。後方有日式庭園，並有「昌南土」石碑及石獅、石板，一併涵蓋在範圍內。